Abschnitt für Abschnitt
Die vollständige Beschreibung der Runde der Alpe Adria Ultra und der Strecke des Jôf Trail: CAI-Wege, Almen, Übergänge und Weiler zwischen dem Saisera-Tal, dem Passo Pramollo (Nassfeld), dem Val Alba und dem Val Dogna.
Kile Alpine Resort – Valbruna – Malborghetto – Passo Pramollo (Nassfeld) – Val Aupa – Val Alba – Dogna – Jôf di Dogna – Sella Bieliga – Rifugio Fratelli Grego – Kile Alpine Resort
Diese Seite erzählt die Strecke Schritt für Schritt, in der Reihenfolge, in der die Teilnehmenden sie erleben. Alpe Adria Ultra 120 führt über die gesamte Runde. Jôf Trail 31 läuft die zweite Hälfte, von Dogna zum Kile Alpine Resort: du findest sie weiter unten. Montasio 55 folgt im ersten Teil der Strecke des Jôf Trail und steigt dann hinauf zum Monte Santo Lussari.
Die Laufstrecke wird von der Organisation mit Bändern, Pfeilen, ökologischer Kreide und Reflektoren markiert. An den wichtigsten Kreuzungen und Richtungswechseln ist die Markierung verstärkt, die Reflektoren ermöglichen es, der Strecke auch in den Nachtstunden zu folgen.
Die Etappen der Erzählung
Die Ultra-Runde — vom Kile nach Dogna
Der Jôf Trail — von Dogna zum Kile
Die Runde der Alpe Adria Ultra
Die Alpe Adria Ultra folgt einer großen Runde mit Start und Ziel beim Kile Alpine Resort im Herzen des Saisera-Tals. Die Strecke verbindet das Kanaltal, die östlichen Karnischen Alpen, das Val Aupa, das Val Alba, das Canal del Ferro und das Val Dogna und kehrt schließlich über den Jôf di Dogna, die Sella Bieliga, den Sompdogna-See und die Rifugio Fratelli Grego in die Julischen Alpen zurück.
Es ist eine lange, komplexe und außergewöhnlich abwechslungsreiche alpine Route: Forststraßen, Almzufahrten, alte militärische Saumwege, Waldpfade, Höhenquerungen, aussichtsreiche Kämme, Grashänge, Schuttrinnen, Felspassagen und historische Talverbindungen, die heute nur selten zur Gänze begangen werden.
Die Runde durchquert sehr unterschiedliche Landschaften: die großen Wälder des Saisera-Tals und des Tarviser Waldes, die Almen des Kanaltals, das Gebiet des Passo Pramollo (Nassfeld), die Wiesenmulden des Karnischen Hauptkamms, die abgeschiedenen Bereiche des Val Alba, die alten Weiler des Val Dogna und die militärischen Saumwege des Jôf di Dogna.
Die Laufstrecke wird von der Organisation mit Bändern, Pfeilen, ökologischer Kreide und Reflektoren markiert, je nach Gelände und Sichtverhältnissen unterschiedlich eingesetzt. An den wichtigsten Kreuzungen und Richtungswechseln ist die Markierung verstärkt, die Reflektoren ermöglichen es, der Strecke auch in den Nachtstunden zu folgen.
01 Vom Kile Alpine Resort nach Valbruna
Der Start erfolgt beim Kile Alpine Resort im unteren Saisera-Tal, inmitten des großen Tarviser Waldes. Der Anfangsabschnitt entspricht der Strecke der Oitzinger: Auf dem CAI-Weg 616 geht es das Saisera-Tal hinein bis zur Brücke, die das Bachbett quert.
Hinter der Brücke folgt die Strecke den Langlaufloipen des Tals bis zum Themenpark des Ersten Weltkriegs, um dann auf den Weg der Resonanzbäume überzugehen, der die Fichtenwälder auf Pfaden, Saumwegen und kurzen Forststraßenabschnitten durchquert.
An der Verpflegungsstelle Oitzinger, wenig nach km 7, verlässt die Strecke die Oitzinger-Route und trifft über den CAI-Weg 508a wieder auf Valbruna — die Verbindung zwischen Camporosso, Valbruna und dem Talboden der Saisera.
Das Gelände ist überwiegend laufbar: fester Schotter, kurze Grasabschnitte, Waldwege und breite Forstwege, mit meist moderaten Steigungen, die ein allmähliches Hineinfinden in den Rhythmus des Laufs erlauben.
Die Landschaft ist typisch für das Saisera-Tal: große Fichtenwälder, Lichtungen, Bäche und Blicke auf die Nordwände der Montasio-Gruppe, bis nach Valbruna auf rund 800 Metern Höhe.
In Valbruna ändert die Strecke deutlich die Richtung und beginnt den ersten bedeutenden Anstieg der Runde.
02 Von Valbruna zur Malga Rauna und zur Zita-Kapelle
Ab Valbruna folgt man dem CAI-Weg 607, zunächst auf einer Forststraße, die in weiten Kehren durch den Wald ansteigt.
Der erste Teil des Anstiegs verläuft auf breitem, gleichmäßigem Untergrund. Später nutzt der Weg direktere Linien, die einige Kehren der Forststraße abkürzen, und die Steigung nimmt zu.
Die Strecke quert eine überwiegend bewaldete Umgebung aus Tannen, Buchen und Lichtungen, die den Blick von oben auf das Kanaltal freigeben. Der Belag wechselt zwischen Schotter, festgetretener Erde, Wurzeln und kurzen steileren Abschnitten.
Danach erreicht man die Malga Rauna, die in einer offenen Wiesenmulde im Wald liegt. Die Alm ist einer der ersten Aussichtspunkte der Strecke und leitet in einen Abschnitt über, der reich an historischen Spuren der Militärwege des Kanaltals ist.
Etwas weiter kommt man an der Zita-Kapelle vorbei, einem kleinen Sakralbau, der mit der österreichisch-ungarischen Präsenz in der Gegend verbunden ist. Die Berge zwischen Valbruna, Malborghetto und dem Val Dogna bewahren zahlreiche Straßen, Saumwege, Stellungen und Bauten aus dem Ersten Weltkrieg.
Auf dem Weg 607 erreicht man die Verbindung zum CAI-Weg 606. Von hier wechselt die Strecke die Talseite und führt zur Malga Strechizza.
03 Von der Zita-Kapelle zur Malga Strechizza und nach Malborghetto
Die Strecke erreicht die Malga Strechizza auf rund 1.359 Metern, durch einen Bereich aus Wiesen, Wald und Forststraßen.
Von der Alm beginnt der lange Abstieg nach Malborghetto auf dem CAI-Weg 606. Die Strecke folgt überwiegend einem Saumweg und einer Forststraße hinunter ins Tal des Rio Ranco.
Der Untergrund ist auf den breiteren Abschnitten meist fest und schnell, weist aber auch lose Steine, Wurzeln, Entwässerungsrinnen und steilere Passagen auf. Der Abstieg verlangt daher kontrolliertes Laufen, vor allem nach Regen und in den schattigeren Abschnitten.
Talwärts wird der Wald dichter und die Steigung nimmt allmählich ab. Schließlich erreicht die Strecke Malborghetto, einen historischen Ort des Kanaltals auf rund 715 Metern Höhe.
Die Ortsdurchquerung markiert den Übergang vom ersten großen Anstieg und Abstieg der Runde zur langen Querung Richtung Passo Pramollo (Nassfeld).
04 Von Malborghetto nach Ciurciule
Nach Malborghetto folgt die Strecke dem CAI-Weg 503 und steigt in das Tal von Malborghetto an.
Der Anstieg führt durch eine abgeschiedene Umgebung, zunächst auf einer Forststraße, dann auf Saumweg und Pfad. Die Strecke folgt dem Talgrund und quert mehrere Gräben und Nebenbäche.
Mit zunehmender Höhe verengt sich das Tal. Das Gelände wechselt zwischen festem Untergrund, Steinen, Wurzeln und vom Wasser geformten Abschnitten. Die Vegetation ist überwiegend Wald und sorgt für lange schattige Passagen.
Die Strecke erreicht die Ebene von Ciurciule auf gut 1.000 Metern Höhe. Hier überquert man die markante Hängebrücke, eine der bekanntesten Passagen der gesamten Strecke.
Nach der Brücke passiert man das Forsthaus von Ciurciule und erreicht die Abzweigung der CAI-Wege 503 und 504 auf rund 1.084 Metern.
05 Von Ciurciule zur Sella Clinach
Ab Ciurciule folgt die Strecke dem CAI-Weg 504 und steigt auf einer Forststraße zur Sella Clinach an.
Der Anstieg ist gleichmäßig und verläuft überwiegend im Wald. Der Untergrund wechselt zwischen Forststraße, naturbelassenem Boden, Wasserrinnen und kleinen Grabenquerungen. Die Steigung erlaubt einen regelmäßigen Rhythmus, auch wenn sich der Aufstieg über mehrere Kilometer zieht.
Die Sella Clinach auf rund 1.441 Metern markiert einen wichtigen Wechsel der Talseite. Der Übergang verbindet das Becken von Ciurciule mit jenem des Rio Bianco und öffnet den Weg zur Malga Biffil und zum Gebiet von Pramollo.
Ab dem Sattel verlässt die Strecke den breiteren Teil der Forststraße und quert den bewaldeten Rücken am Hang. Der Weg überquert mehrere Bachrinnen und ist schmaler und unebener, mit Wurzeln, Steinen und kurzen, in den Hang gehauenen Passagen.
Dieser Abschnitt ist besonders wild und still, weit weg von Ortschaften und den wichtigsten Zufahrten.
06 Von der Sella Clinach zum Rio Bianco
Nach der Sella Clinach verliert die Strecke Höhe Richtung Rio Bianco.
Der Abstieg verläuft auf einem Waldweg mit deutlichem Gefälle. Der Untergrund wechselt zwischen Erde, Steinen, Wurzeln und kurzen, laufbaren Abschnitten. Die Vegetation bleibt dicht und die Umgebung abgeschieden.
Die Strecke erreicht die Ponte della Chiusa auf rund 1.099 Metern Höhe und überquert dort den Rio Bianco.
Der Bach ist der tiefste Punkt zwischen der Sella Clinach und dem folgenden Bereich der Malga Biffil. Nach der Querung beginnt ein neuer, kräftiger Anstieg.
07 Vom Rio Bianco zur Malga Biffil
Ab der Ponte della Chiusa steigt die Strecke auf dem CAI-Weg 504 die gegenüberliegende Flanke hinauf.
Der Anstieg führt zunächst steil durch den Wald. Der Untergrund besteht aus naturbelassenem Boden, Wurzeln, Steinen und steileren Abschnitten, in denen der Weg rasch Höhe gewinnt.
Allmählich aus dem Wald tretend, erreicht die Strecke die Hochfläche der Malga Biffil auf rund 1.644 Metern.
Die Ankunft bei der Alm leitet einen offeneren, aussichtsreicheren Teil ein. Das Gelände wechselt zwischen Wiesen, Weidespuren, Saumwegen und kurzen Gegenanstiegen. Der Blick öffnet sich auf die umliegenden Kämme und die zuvor durchquerten großen Waldgebiete.
Die Malga Biffil ist einer der höchsten Punkte der langen Querung zwischen Malborghetto und dem Passo Pramollo (Nassfeld).
08 Von der Malga Biffil zur Punta Lonas und zur Malga Cerchio
Auf dem CAI-Weg 504 führt die Strecke unter der Punta Lonas hindurch weiter zur Malga Cerchio.
Der Abschnitt wechselt zwischen offenen Passagen und Waldstücken. Der Untergrund reicht von Grasweg über Forststraße und feuchten Boden bis zu anstehenden Steinen. Die zahlreichen Gegenanstiege unterbrechen den Läuferhythmus und machen diesen Teil auch ohne große zusammenhängende Höhenmeter körperlich fordernd.
Der Abschnitt unter der Punta Lonas quert eine der ruhigsten Gegenden des Gebiets, mit weiten Weiden und einem Netz alter Wege, die einst für Forstwirtschaft und Almbetrieb genutzt wurden.
Danach erreicht man die Malga Cerchio auf rund 1.639 Metern Höhe.
Von der Malga Cerchio steigt der Weg zu einem Sattel auf rund 1.697 Metern an, einem der höchsten Punkte dieses Rundenteils. Nach dem Sattel beginnt der Abstieg zum Forststraßennetz, das ins Gebiet von Pramollo führt.
09 Von der Malga Cerchio zur Sella Carnizza
Nach dem Sattel führt die Strecke auf dem CAI-Weg 504 weiter und teilt sich ein kurzes Stück mit dem CAI-Weg 501.
Die Strecke quert den Bereich unterhalb der Sella Carnizza, zwischen Wäldern, Lichtungen und Forstwegen.
Der Untergrund besteht überwiegend aus Forststraße und Saumweg, mit kurzen Gegenanstiegen und einigen laufbaren Abschnitten. Die Steigungen sind meist moderat, doch die ständigen Rhythmuswechsel halten die körperliche Belastung hoch.
Der Bereich der Sella Carnizza markiert die Annäherung an die Mulde von Pramollo und an die Almen entlang der Grenze zwischen Italien und Österreich.
10 Von der Sella Carnizza zur Casera For und zur Casera Auernig
Die Strecke erreicht die Casera For und führt dann weiter zur Casera Auernig auf rund 1.609 Metern Höhe.
Dieser Abschnitt verläuft überwiegend auf breiter Forststraße und Saumweg. Das Gelände ist gleichmäßiger als zuvor und erlaubt ein durchgehenderes Laufen.
Die Umgebung wechselt zwischen Weiden, Wäldern und weiten Blicken auf das Gebiet des Passo Pramollo (Nassfeld). Die Almen zeugen von der alten Weidewirtschaft, die die ganze Gegend prägt.
Ab der Casera Auernig führt die Strecke auf einer teils betonierten Straße hinunter und erreicht allmählich das Gebiet des Passes.
11 Passo Pramollo (Nassfeld), der Pramollo-See und Gallo Forcello
Die Strecke erreicht den Passo Pramollo (Nassfeld) auf 1.528 Metern, einen internationalen Übergang zwischen Italien und Österreich.
Der Passo Pramollo (Nassfeld) ist einer der bekanntesten Punkte der gesamten Strecke. Das Gebiet ist geprägt von weiten Wiesen, Bergseen, Almen, Pisten und Gipfeln über 2.000 Metern.
Die Strecke führt am Pramollo-See vorbei und erreicht das Gebiet von Gallo Forcello, wo eine Verpflegungsstation eingerichtet ist.
Nach dem langen Abschnitt zwischen Malborghetto und dem Pass ist die Verpflegungsstation ein wichtiger Punkt für Nachschub und Streckeneinteilung.
Ab Gallo Forcello nutzt die Strecke lokale Pfade und Verbindungen zum CAI-Weg 433 und zur folgenden Querung Richtung Sella Pridola.
12 Vom Gallo Forcello zum CAI 433
Nach der Verpflegungsstation verlässt die Strecke das Gebiet des Passes und trifft auf den CAI-Weg 433.
Das Gelände wechselt zwischen Graswegen, Militärstraßen, kurzen Waldabschnitten und steinigem Untergrund. Der Verlauf führt durch offenes Gelände mit weiten Blicken auf die umliegenden Berge.
Der CAI-Weg 433 quert die Flanke des Monte Malvuerich auf einem alten militärischen Saumweg. Im Gebiet finden sich noch zahlreiche Spuren der in den Weltkriegen errichteten Anlagen.
Die Militärstraße bietet mehrere gleichmäßige Abschnitte, unterbrochen von engeren Stellen und Passagen über anstehenden Fels.
13 Vom Monte Malvuerich zur Sella Pridola
Die Strecke folgt dem CAI-Weg 433 und erreicht die Sella Pridola auf rund 1.644 Metern Höhe.
Die Sella Pridola ist ein aussichtsreicher Übergang zwischen dem Gebiet von Pramollo und der Conca di Pricot. Hier kreuzt die Strecke den Höhenweg CAI Pontebba.
Die Umgebung ist überwiegend offen, mit weiten Blicken auf die Kämme der östlichen Karnischen Alpen.
Das Gelände wechselt zwischen militärischem Saumweg, Grasweg und steinigem Untergrund. Die Steigung ändert sich laufend, mit kurzen Anstiegen und Abstiegen.
Vom Sattel beginnt ein zunächst steilerer Abstieg, der zur Conca di Pricot hin gleichmäßiger wird.
14 Von der Sella Pridola zur Conca di Pricot
Die Strecke trifft auf den CAI-Weg 432, der den Bereich Sella Pridola und Val Pontebbana mit der Conca di Pricot verbindet.
Der Abstieg führt durch Wälder, Lichtungen und alte Wege. Stellenweise ist der Pfad schmal und in den Hang gehauen, weiter unten wird er zu einem breiteren Karrenweg.
Der Untergrund wechselt zwischen Erde, Gras, Steinen und kurzen Forststraßenabschnitten. Der Abstieg verliert stetig an Höhe, ohne den alpinen Charakter der Strecke aufzugeben.
Danach führt die Strecke in die weite Conca di Pricot, auch Prihat Alm genannt, auf etwa 1.300 Metern Höhe.
Die Mulde ist geprägt von Wiesen, Stavoli, alten Bauernhäusern und bewaldeten Hängen. Das Gelände wird gleichmäßiger und laufbarer, im Wechsel von Graspisten, Karrenwegen und kurzen Schotterabschnitten.
15 Von der Conca di Pricot zur Straße zum Cason di Lanza
Ab der Conca di Pricot führt die Strecke auf dem CAI-Weg 432 weiter talwärts.
Der untere Teil kombiniert Pfad und Karrenweg. Der Wald wird wieder dichter und die Steigungen werden moderat.
Die Strecke trifft auf die Straße zum Passo del Cason di Lanza, auf Höhe der Hausnummer 64.
Die Straßenquerung wird von der Organisation gesichert. Danach führt die Strecke in den Bereich von Studena Bassa.
16 Von Studena Bassa zur Casera Glazzat
Ab Studena Bassa beginnt der Anstieg zum Almkomplex der Casera Glazzat.
Die Verbindung nutzt Forststraßen, Ortsstraßen und Abschnitte des CAI-Wegs 434. Der Belag wechselt zwischen Ortsasphalt, Betonstraße, Schotter und Forstwegen.
Der Anstieg ist insgesamt gleichmäßig. Einige Wegabschnitte kürzen die Kehren der Straße ab und sind steiler, während die Teilstücke auf der Forststraße einen durchgehenderen Rhythmus erlauben.
Die Strecke erreicht zuerst die Casera Glazzat Bassa auf etwa 1.155 Metern und führt dann weiter zur Casera Glazzat Alta auf rund 1.350 Metern.
Der obere Teil quert Lichtungen und Weiden. Die Landschaft öffnet sich zusehends, mit Blicken auf die Berge des Val Aupa und die Kämme, die diesen Bereich vom Val Alba trennen.
17 Von der Casera Glazzat nach Frattis
Ab der Casera Glazzat folgt die Strecke dem CAI-Weg 434 bergab nach Frattis.
Im oberen Teil quert der Weg den bewaldeten Cuel des Jerbis und wechselt zwischen Forstweg, Pfad und Wiesengelände.
Weiter unten nimmt das Gefälle zu. Der Untergrund besteht aus Erde, Laub, Wurzeln und Steinen, mit Abschnitten, die einen kontrollierten Abstieg verlangen.
Die Strecke erreicht die Ortschaft Frattis auf rund 900 Metern und führt am Gebäude der ehemaligen Alpenkolonie vorbei.
Regionales Naturschutzgebiet Val Alba
Die Strecke führt in das regionale Naturschutzgebiet Val Alba, ein 2006 eingerichtetes Schutzgebiet, das von der Verwaltung des Regionalen Naturparks Prealpi Giulie betreut wird. Auf fast 3.000 Hektar im Gemeindegebiet von Moggio Udinese nimmt das Reservat eine naturkundlich besonders wertvolle Lage ein, im Übergangsbereich zwischen Alpen und Voralpen sowie zwischen Karnischen und Julischen Alpen. Schroffe Gipfel, tiefe Gräben, Felskämme, kristallklare Gewässer, Buchen- und Lärchenwälder sowie alpine Mulden bilden ein Mosaik aus Lebensräumen, das noch unberührt, still und nahezu unbewohnt ist. Die besondere geografische Lage begünstigt eine außergewöhnliche Artenvielfalt mit zahlreichen Pflanzen- und Tierarten unterschiedlicher alpiner Lebensräume sowie mit Greifvögeln, Huftieren und großen Beutegreifern. Ein Teil des Gebiets gehört zudem zum europäischen Netz Natura 2000.
Dieses Gebiet zu durchqueren ist ein Privileg und verlangt besonders verantwortungsvolles Verhalten: Es ist verpflichtend, ausschließlich der von der Organisation markierten Strecke zu folgen und auf Abkürzungen oder das Verlassen der Route zu verzichten. Sämtlicher Abfall muss — wie auf der gesamten Laufstrecke — von den Teilnehmenden bis zu den Sammelstellen oder ins Ziel mitgenommen werden, in diesem Bereich mit noch größerer Sorgfalt, damit keine Verpackung, kein Gel, kein Taschentuch und keine Essensreste in der Natur zurückbleiben. Das Pflücken von Blumen und Pflanzen sowie das Mitnehmen von Steinen oder anderen Naturelementen ist untersagt; unnötiger Lärm und jedes Verhalten, das die Tierwelt stören könnte, sind zu vermeiden. Gewässer dürfen nicht mit Lebensmitteln, Reinigungsmitteln oder anderen Rückständen verunreinigt werden. Alle Teilnehmenden sind aufgerufen, das Val Alba mit Respekt zu durchqueren und ein Gebiet unversehrt zu lassen, dessen Schönheit gerade in seinem wilden Charakter, in der Durchgängigkeit seiner Lebensräume und in deren außergewöhnlicher Unversehrtheit liegt. Offizielle Informationen und Vertiefungen finden sich auf der Website der Verwaltung des Regionalen Naturparks Prealpi Giulie: parcoprealpigiulie.it.
18 Von Frattis zur Forcella della Pecora
Ab Frattis führt die Strecke in das Tal des Gleris und beginnt einen der anspruchsvollsten Anstiege der gesamten Runde.
Die Strecke folgt dem CAI-Weg 430, der den Bereich Val Aupa und Gravon di Gleris mit der Forcella della Pecora verbindet.
Der Weg steigt von rund 900 Metern auf 1.827 Meter am Sattel an — fast 930 Höhenmeter im Aufstieg.
Der erste Teil des Anstiegs verläuft im Wald auf schmalem, steilem Weg. Der Untergrund wechselt zwischen Erde, Wurzeln, Steinen und einigen gleichmäßigeren Abschnitten.
Mit zunehmender Höhe lichtet sich die Vegetation, der Untergrund wird offener und schottriger.
Der obere Teil folgt einer steilen Schotterrinne. Der Untergrund besteht aus Schotter, losen Steinen und Geröll und verlangt eine aufmerksame, gleichmäßige Fortbewegung.
Die Forcella della Pecora ist ein schmaler Einschnitt zwischen Cima del Muini und Cima della Pecora.
Den Sattel zu erreichen bedeutet, ins Herz des regionalen Naturschutzgebiets Val Alba und in einen der wildesten Abschnitte der gesamten Strecke einzutreten.
19 Von der Forcella della Pecora zur Casera Chiavals
Ab der Forcella della Pecora folgt die Strecke dem CAI-Weg 425 entlang der Hochhänge der Gruppen Gleris, Russèi und Monte Chiavals.
Der Weg quert Grashänge, Latschen, Felsaufschwünge und Rinnen und bleibt in offenem, aussichtsreichem alpinem Gelände.
Der Untergrund wechselt zwischen Grasweg, naturbelassenem Boden und kurzen Felspassagen. Die Folge von Gegenanstiegen verlangt eine sorgfältige Krafteinteilung.
Die Strecke führt zur Mulde der Casera Chiavals, einem alten Weidegebiet am Fuß der Berge des Val Alba.
Die Mulde ist von weiten Wiesen geprägt und liegt völlig abgeschieden, fernab von Straßen und Ortschaften.
20 Casera Chiavals und Bivacco Giuseppe Bianchi
Die Strecke erreicht das Bivacco Giuseppe Bianchi auf rund 1.712 Metern, auf einer kleinen Kuppe am Rand der Mulde der Casera Chiavals.
Das Biwak wurde 2018 neu errichtet und ist einer der wichtigsten Stützpunkte für Überschreitungen in den Gruppen Zuc dal Bôr und Monte Chiavals.
Rund um das Biwak wechseln sich Almwiesen, militärischer Saumweg, Erdweg und kurze Felspassagen ab.
Die Umgebung ist offen und spektakulär, mit Blicken auf die Gipfel des Val Alba und die tiefen Gräben, die die Strecke quert.
Das Bivacco Bianchi ist einer der prägendsten Abschnitte der Alpe Adria Ultra — wegen der Abgeschiedenheit des Ortes und des echt alpinen Charakters der Landschaft.
21 Vom Bivacco Bianchi zur Forcella Fonderis
Ab dem Bivacco Bianchi führt die Strecke auf dem CAI-Weg 425 weiter zur Forcella Fonderis.
Es handelt sich um eine lange Höhenquerung auf alten militärischen Saumwegen. Die Strecke wechselt zwischen Gegenanstiegen, Hangquerungen und Grabenübergängen.
Der Untergrund ist technischer als die Forstwege im ersten Teil der Runde. Grasspuren, schottriges Gelände, Steine und vom Wasser geformte Abschnitte wechseln sich ab.
Die Querung verläuft in offenem Gelände, mit langen, Sonne und Wind ausgesetzten Abschnitten.
An der Forcella Fonderis wechselt die Strecke erneut die Talseite und führt weiter zum Bereich des Ricovero Sot Cretis.
22 Von der Forcella Fonderis zum Ricovero Sot Cretis
Nach der Forcella Fonderis führt die Strecke auf dem CAI-Weg 425 über ein System alter militärischer Saumwege weiter.
Das Gelände wechselt zwischen Erdweg, schottrigen Abschnitten, Grashängen und kurzen Felspassagen.
Danach erreicht man das Ricovero Sot Cretis auf rund 1.537 Metern Höhe.
Das ursprünglich militärische Gebäude steht in abgeschiedener Lage entlang der Querung zwischen dem Val Alba und dem Bereich von Cueste Mauron.
Der Abschnitt bei Sot Cretis leitet in einen Bereich mit bewaldeten Gräben, Nebenkämmen und alten Verbindungen zwischen den Stavoli des Val Dogna und den Hochmulden des Val Alba über.
23 Vom Ricovero Sot Cretis nach Cueste Mauron
Ab dem Ricovero Sot Cretis folgt die Strecke dem CAI-Weg 425a.
Die Strecke quert zunächst und erreicht dann den Übergang von Cueste Mauron auf rund 1.540 Metern Höhe.
Das Gelände wechselt zwischen Hangquerungen, Waldabschnitten und kurzen Passagen auf unebenem Untergrund.
Cueste Mauron ist ein Übergang zwischen dem Bereich des Val Alba und dem Tal von Costa Sgueire.
Von hier verliert die Strecke allmählich an Höhe und führt in eine bewaldete, abgeschiedene Umgebung.
24 Von Cueste Mauron nach Forc Pedot
Ab Cueste Mauron führt die Strecke in das Tal von Costa Sgueire, mit kurzen Anstiegen und Abstiegen im Wechsel.
Der Weg quert eine bewaldete Umgebung auf einem Untergrund aus Erde, Steinen, Wurzeln und erosionsgeformten Abschnitten.
Entlang des Rückens und der Hänge des Tals erreicht man Forc Pedot auf rund 1.230 Metern Höhe.
Der Abschnitt umfasst ein steiles Stück nahe dem Rio Agar de lis Tais. Der Abstieg verlangt Aufmerksamkeit: geneigtes Gelände, Steine und unebener Untergrund.
Forc Pedot markiert den Beginn des Abstiegs zu den Stavoli und Weilern oberhalb von Dogna.
25 Von Forc Pedot zum Rio Agar de lis Tais
Ab Forc Pedot führt die Strecke bergab weiter auf dem CAI-Weg 425a.
Der Weg verliert im Wald an Höhe und erreicht den Rio Agar de lis Tais.
Die Querung des Baches erfolgt in einer eingeschnittenen, schattigen Umgebung mit dichter Vegetation und naturbelassenem Untergrund.
Nach dem Bach trifft die Strecke auf den CAI-Weg 427, auch La Scjalinone genannt.
26 Von den Stavoli di Sopra zu den Stavoli Marcon
Auf dem CAI-Weg 427 erreicht die Strecke die Stavoli di Sopra.
Das Gelände wechselt zwischen alten Saumwegen, Waldpfaden und Wiesen rund um die Stavoli. Es ist eine für das Val Dogna typische Kulturlandschaft aus kleinen Bauernhäusern, Terrassen und Lichtungen, die einst für Weide und Heuernte genutzt wurden.
Danach führt die Strecke weiter zu den Stavoli Marcon auf etwa 1.000 Metern Höhe.
Dieser Abschnitt ist eine Folge kurzer Anstiege und Abstiege auf naturbelassenem Untergrund, mit Waldpassagen und Ausblicken ins Tal.
27 Von den Stavoli Marcon zu den Case Trogul
Ab den Stavoli Marcon führt die Strecke weiter zu den Case Trogul, auf dem lokalen Netz aus Pfaden und Saumwegen.
Das Gelände wechselt zwischen Wiese, Waldweg und Forststraße. Die Steigungen werden gegen die Häuser hin allmählich sanfter.
Die Case Trogul sind eine der historischen ländlichen Siedlungen an der Nordflanke des Val Dogna.
Von hier beginnt der letzte Teil des Abstiegs ins Tal.
28 Von Case Trogul nach Costa Molino
Ab den Case Trogul führt die Strecke auf dem CAI-Weg 427 weiter nach Costa Molino, auch Costamolino genannt.
Die Verbindung führt durch Wälder, Lichtungen und Forststraßen.
Das Gelände wird zusehends breiter und gleichmäßiger. Fester Schotter, kurze Betonabschnitte und Ortsstraßen wechseln sich ab.
Costa Molino liegt auf etwa 800 Metern und ist eine der letzten Siedlungen vor dem Abstieg nach Dogna.
29 Von Costa Molino nach Plagnis
Ab Costa Molino führt die Strecke auf einer Forststraße mit einigen Gegenanstiegen weiter.
Die Strecke erreicht den Weiler Plagnis, der ebenfalls knapp unter 800 Metern Höhe liegt.
Dieser Abschnitt ist überwiegend laufbar, auf Schotter und Teilstücken von Ortsstraßen.
Ab Plagnis beginnt der Schlussabstieg ins Tal und zum Ort Dogna.
30 Von Plagnis nach Dogna
Ab Plagnis führt die Strecke auf einer schmalen, steilen Ortsstraße hinunter nach Dogna.
Der Belag wechselt zwischen Asphalt und Beton. Das Gefälle erlaubt einen schnellen Abstieg, verlangt aber Kontrolle in den Kurven und auf den steileren Abschnitten.
Beim Abstieg öffnet sich der Blick auf das Canal del Ferro und den Ort Dogna.
Schließlich erreicht die Strecke den Ortskern auf rund 430 Metern Höhe.
Dogna verbindet die große Runde durch die östlichen Karnischen Alpen mit dem zweiten Streckenteil, der dem Jôf Trail folgt.
Die Strecke des Jôf Trail
Ab Dogna beginnt der zweite Teil der Runde, der mit der Strecke des Jôf Trail 31 und ist zugleich der erste Teil der Montasio 55.
01 Von Dogna nach Chiout Pupin
Ab Dogna folgt die Strecke dem CAI-Weg 602 und gewinnt sofort an Höhe.
Man verlässt den Talboden des Canal del Ferro und steigt zum kleinen Weiler Chiout Pupin auf.
Der Anstieg beginnt auf einem alten Saumweg im Wald. Der Untergrund weist natürliche Stufen, Steine, Wurzeln und einige enge Passagen auf.
Die Steigung ist schon in den ersten Kilometern kräftig und lässt rasch Höhe über dem Ort Dogna gewinnen.
Der Wald besteht überwiegend aus Schwarzkiefer, Buche und Fichte. Einige Lücken in der Vegetation geben den Blick auf den Talboden und die gegenüberliegenden Berge frei.
02 Von Chiout Pupin zum Clap Forât
Nach Chiout Pupin führt der CAI-Weg 602 weiter zum Clap Forât.
Der Anstieg quert einen bewaldeten, felsigen Bereich. Der Weg nutzt alte Saumwege, Passagen unter Felswänden und in die Hänge gehauene Abschnitte.
Unterwegs trifft man auf einen Metallsteg, Felsaufschwünge und Abschnitte dicht an den Wänden des Clap Forât.
Der Untergrund wechselt zwischen Erde, Steinen, Wurzeln und natürlichen Stufen. Die Steigungen bleiben kräftig und verlangen einen gleichmäßigen Rhythmus.
Mit zunehmender Höhe verändert sich der Wald und weicht offeneren, aussichtsreichen Bereichen.
03 Vom Clap Forât zur Forcella Mincigos
Nach dem Bereich des Clap Forât führt die Strecke auf dem CAI-Weg 602 weiter zur Forcella Mincigos.
Der Weg quert einen Übergangsbereich zwischen Wald und den höheren alpinen Hängen.
Der Untergrund besteht aus Erde, Steinen und Grasabschnitten. Der Anstieg bleibt deutlich steil.
Die Forcella Mincigos auf 1.488 Metern ist ein wichtiger Übergang am Nordkamm des Val Dogna.
Am Sattel trifft man auf die Abzweigung des CAI-Wegs 602a. Die Strecke bleibt jedoch auf dem CAI-Hauptweg 602 Richtung Cuel Formian und Jôf di Dogna.
04 Von der Forcella Mincigos zum Cuel Formian
Ab der Forcella Mincigos führt die Strecke am Cuel Formian entlang, der rund 1.627 Meter erreicht.
Das Gelände wird zusehends alpiner. Der Wald lichtet sich und weicht Grashängen, Latschen, anstehendem Fels und alten militärischen Saumwegen.
Der Weg wechselt zwischen Anstiegen, kurzen Querungen und Passagen auf unebenem Untergrund.
Der Blick öffnet sich auf das Val Dogna, das Canal del Ferro und die umliegenden Berge.
Der Abschnitt beim Cuel Formian leitet in den höchsten und technischsten Teil des Anstiegs zum Jôf di Dogna über.
05 Vom Cuel Formian zum Jôf di Dogna
Die Strecke folgt weiter dem CAI-Weg 602 und steigt zum Jôf di Dogna an.
Der Anstieg verläuft im alpinen Gelände und wechselt zwischen steilen Grashängen, Latschen, Felsstufen und alten militärischen Saumwegen.
Der Untergrund ist unregelmäßig und verlangt Aufmerksamkeit, mit ständigen Steigungswechseln und kurzen Abschnitten, in denen der Weg den Hang quert.
Der Jôf di Dogna ist mit 1.961 Metern der höchste Punkt der gesamten Runde.
Der Gipfel bietet einen weiten Blick über das Val Dogna, das Canal del Ferro, die Karnischen Alpen und die wichtigsten Gruppen der Julischen Alpen.
Die Überschreitung des Jôf di Dogna ist einer der spektakulärsten und technisch bedeutendsten Momente der Alpe Adria Ultra und des Jôf Trail.
06 Vom Jôf di Dogna zum Nordostgrat
Vom Gipfel des Jôf di Dogna folgt die Strecke dem CAI-Weg 602 entlang des Nordostgrats.
Die Strecke erreicht rund 1.863 Meter und folgt einem System alter militärischer Saumwege.
Das Gelände wechselt zwischen Grasabschnitten, Felsstufen, Latschen und Querungen am Hang.
Entlang des Kamms bieten sich durchgehend Blicke auf die umliegenden Täler und die Berge des Kanaltals.
Danach führt die Strecke unter dem Monte Schenone hindurch, in einen der markantesten Abschnitte der Querung.
07 Querung unter dem Monte Schenone
Der CAI-Weg 602 quert den Südrücken des Monte Schenone auf rund 1.807 Metern Höhe.
Die Strecke folgt einem System von Bändern und militärischen Saumwegen, die in den Hang gehauen wurden.
Das Gelände wechselt zwischen Grasquerungen, Felsstufen, steilen Hängen und kurzen Latschenpassagen.
Der Monte Schenone beherrscht den mittleren Teil des Val Dogna und ist einer der markantesten Gipfel des Kamms.
Die Strecke führt weiter zur Abzweigung des CAI-Wegs 601 auf rund 1.720 Metern Höhe.
08 Von der Abzweigung CAI 601 zum Clap del Jovel
Ab der Abzweigung des CAI-Wegs 601 führt die Strecke zum Sättelchen südlich des Clap del Jovel auf rund 1.775 Metern.
Die Strecke quert den Südteil des Bergstocks auf dem oberen Saumweg und dem CAI-Weg 602.
Das Gelände wechselt zwischen Grasweg, Latschenpassagen und steinigem Untergrund.
Das Gebiet bewahrt zahlreiche militärische Anlagen, darunter Reste von Stellungen, Unterständen und Straßen aus dem Ersten Weltkrieg.
Der Durchgang unter dem Clap del Jovel beschließt die lange Höhenquerung, die am Jôf di Dogna begonnen hat.
09 Vom Clap del Jovel zur Sella Bieliga
Ab dem Bereich des Clap del Jovel verliert die Strecke Höhe Richtung Sella Bieliga.
Der Abstieg wechselt zwischen Waldweg, Wiesen, Latschen und Abschnitten auf militärischen Saumwegen.
Je näher der Sattel rückt, desto offener und gleichmäßiger wird das Gelände.
Die Sella Bieliga auf 1.479 Metern ist eine weite, grasbewachsene Senke zwischen Monte Schenone und Monte Sechieiz.
Der Sattel trennt das Val Dogna vom Kanaltal und ist einer der wichtigsten Wegknotenpunkte des Kamms.
In diesem Gebiet finden sich zahlreiche Reste militärischer Anlagen und alter Forstverbindungen.
10 Von der Sella Bieliga zur Casera Bieliga
Ab der Sella Bieliga beginnt der lange Abstieg ins Val Dogna.
Die Strecke nutzt anfangs Abschnitte der Forststraße und des mit dem CAI-Weg 603 verbundenen Wegenetzes.
Der Untergrund ist breit und meist gleichmäßig: Militärstraße, Schotter und kurze Betonabschnitte wechseln sich ab.
Der Abstieg erreicht den Bereich der Casera Bieliga auf etwa 1.400 Metern Höhe.
Von hier trifft die Strecke auf den CAI-Weg 601b und führt weiter nach Chiout.
11 Von der Casera Bieliga nach Chiout
Der CAI-Weg 601b verbindet den Bereich der Casera Bieliga mit Chiout auf rund 838 Metern Höhe.
Der Weg erstreckt sich über rund 4,7 Kilometer und verliert etwa 600 Höhenmeter.
Der Untergrund ist überwiegend forstlich, mit Abschnitten von Militärstraße, betonierten Rampen und Saumwegen.
Die Steigung bleibt über weite Strecken deutlich. Dort, wo der Weg die Kehren der Straße abkürzt, wird der Untergrund steiler und natürlicher.
Der Abstieg führt durch Wälder und Lichtungen, mit Blick auf den inneren Teil des Val Dogna.
Schließlich erreicht die Strecke den Weiler Chiout.
12 Von Chiout nach Pleziche
Ab Chiout folgt die Strecke Ortsstraßen nach Pleziche auf rund 815 Metern Höhe.
Der Belag wechselt zwischen Ortsasphalt, Beton und kurzen Schotterabschnitten.
Die Steigung ist moderat und erlaubt nach dem langen Abstieg von der Sella Bieliga einen gleichmäßigen Rhythmus.
Pleziche ist der Zugang zu einer alten Verbindung zwischen den Stavoli des Val Dogna und dem Bereich des Rio Montasio.
13 Von Pleziche zu den Stavoli di Rio Montasio
Bei Pleziche folgt die Strecke einer historischen Spur, die von der Organisation wiederhergestellt und erneut begehbar gemacht wurde.
Der Weg quert einen wenig begangenen Bereich des Val Dogna, mit Wäldern, Bächen und alten ländlichen Siedlungen.
Der Untergrund ist völlig naturbelassen: Erde, Wurzeln, Steine, kurze Bachquerungen und Abschnitte durch die Vegetation.
Die Strecke erreicht die Stavoli di Rio Montasio, eine alte ländliche Siedlung am Hang.
Die Umgebung bewahrt den authentischen Charakter der Hochweiler des Val Dogna, einst durch ein dichtes Netz von Wegen für Weidewirtschaft und Forstarbeit verbunden.
14 Von den Stavoli di Rio Montasio zu den Stavoli Rive de Clade
Ab den Stavoli di Rio Montasio führt die Strecke weiter zu den Stavoli Rive de Clade.
Das Gelände wechselt zwischen Waldweg, Wiesen, alten Saumwegen und kurzen Gegenanstiegen.
Das Gebiet ist abgeschieden und stark bewachsen, mit Durchblicken auf die Flanken des Montasio und des Jôf di Sompdogna.
Die Stavoli Rive de Clade sind die letzte ländliche Siedlung vor dem letzten großen Anstieg der Runde.
15 Von den Stavoli Rive de Clade zum CAI 651
Nach den Stavoli trifft die Strecke auf den CAI-Weg 651.
Der Weg beginnt den Anstieg ins obere Val Dogna und zum Sompdogna-See.
Der Anstieg führt durch Buchen-, Tannen- und Lärchenwälder. Der Untergrund ist überwiegend forstlich — Erde, Wurzeln, Steine — mit einigen steileren Abschnitten.
Die Steigung bleibt gleichmäßig und lässt kontinuierlich Höhe gewinnen.
Nach dem langen Abstieg von der Sella Bieliga ist dieser Anstieg die letzte große Höhenaufgabe der gesamten Strecke.
16 Aufstieg zum Sompdogna-See
Auf dem CAI-Weg 651 erreicht die Strecke den Sompdogna-See auf rund 1.442 Metern Höhe.
Der See liegt in einer kleinen, von Lärchen umgebenen Mulde, knapp oberhalb der Sella di Sompdogna.
Die Umgebung besteht aus Wiesen, lichten Wäldern und weiten Blicken auf die Berge des Saisera-Tals und des Val Dogna.
Nahe dem See liegen Reste von Schützengräben, Stellungen und Mannschaftsunterkünften.
Der Untergrund wird zusehends laufbarer und wechselt zwischen Weg, Wiese und Karrenweg.
Der Abschnitt am Sompdogna-See gehört landschaftlich zu den eindrucksvollsten Momenten des Schlussteils.
17 Vom Sompdogna-See zur Rifugio Fratelli Grego
Vom See führt die Strecke auf dem CAI-Weg 651 weiter zur Rifugio Fratelli Grego.
Die Hütte liegt auf 1.389 Metern in einer Lichtung an den Osthängen des Jôf di Sompdogna.
Die Verbindung zwischen See und Hütte ist kurz und verläuft auf meist einfachem Gelände, im Wechsel von Karrenweg, Pfad und Wiesen.
Die Rifugio Grego bietet einen spektakulären Blick auf die Nordwände des Jôf di Montasio und die Gipfel des Saisera-Tals.
Nach der langen Querung des Jôf di Dogna und dem Wiederanstieg aus dem Tal leitet die Hütte den Schlussabstieg ins Ziel ein.
18 Von der Rifugio Fratelli Grego ins Saisera-Tal
Ab der Rifugio Grego folgt die Strecke dem direkten Abstieg ins Saisera-Tal auf dem CAI-Weg 611.
Die sogenannte Direttissima führt steil durch den Wald bergab.
Der Untergrund ist naturbelassen: Erde, Wurzeln, Steine und Stufen wechseln sich ab.
Der Abstieg verlangt Aufmerksamkeit, vor allem nach vielen Stunden im Lauf, bringt aber rasch Höhenverlust zum Talboden.
Der Wald ist dicht und schattig. Gegen das Saisera-Tal hin nimmt die Steigung ab und der Weg trifft auf das Forststraßennetz.
Die Strecke erreicht den Talboden nahe der Malga Saisera auf rund 1.004 Metern Höhe.
19 Von der Malga Saisera zum Kile Alpine Resort
Im Talboden trifft die Strecke auf die Forstwege und die lokalen Pfade des Saisera-Tals.
Das Gelände wird zusehends breiter und laufbarer. Der Belag wechselt zwischen festem Schotter, kurzen Grasabschnitten und Wirtschaftswegen.
Der letzte Teil führt durch die großen Wälder des Saisera-Tals und begleitet die Teilnehmenden zurück zum Race Hub.
Die Wände des Montasio und des Jôf Fuart beherrschen die Landschaft, während die Strecke im Talboden bis zum Kile Alpine Resort führt.
Der Durchlauf unter dem Zielbogen schließt die große Runde der Alpe Adria Ultra.
Die Strecke hat Wälder, Almen, alte Weiler, alpine Mulden, Militärstraßen, Gräben, Übergänge, Schutthänge und aussichtsreiche Kämme durchquert und verbindet in einem einzigen Verlauf das Saisera-Tal, Valbruna, Malborghetto, den Passo Pramollo (Nassfeld), das Val Aupa, das Val Alba, Dogna und den Kamm des Jôf di Dogna.
Eine vollständige Reise durch die östlichen Karnischen Alpen und die Julischen Alpen, angelegt auf historischen Wegen und durch unterschiedliche Landschaften, verbunden zu einer durchgehenden, fordernden Linie, die den Alpe-Adria-Raum zutiefst verkörpert.